Si è aperta con L’Instant una lunga stagione di vari in casa Baglietto, che vedrà ben otto nuove imbarcazioni toccare l’acqua per la prima volta. Disegnato da Stefano Vafiadis per gli esterni e da Leonardo Santi per gli interni, lo scafo numero 10252 è il primo Dom con propulsione ibrida di tipo interposto, il nuovo sistema propulsivo recentemente introdotto dal cantiere spezzino.
Il motore elettrico dello yacht Baglietto
Il sistema è composto da un motore endotermico diesel e da un’unità ibrida ultracompatta dotata di motore elettrico interposto tra motore principale e riduttore. I due motori diesel principali Caterpillar C32 Acert, sono compatibili con biocarburanti rinnovabili Hvo, in grado di abbattere le emissioni di CO2eq fino al 90%. L’imbarcazione può raggiungere la velocità massima di 17 nodi in modalità diesel ed arrivare quasi a 10 nodi nella modalità full electric.
La macchina elettrica svolge un doppio ruolo: funge da motore di propulsione in modalità elettrica, per una navigazione silenziosa nel pieno comfort e come generatore d’asse, per ottimizzare al massimo i consumi durante lunghe traversate, permettendo il risparmio di ore d’uso dei tradizionali gruppi elettrogeni diesel. Inoltre l’utilizzo di batterie di ultimissima generazione a elevata densità energetica consentono allo yacht in modalità full electric una permanenza all’ancora fino a 9 ore in completo silenzio e a Zero emissioni.
L’approccio sostenibile de L’Instant
L’attenzione a un approccio sostenibile è un filo conduttore per questa imbarcazione Baglietto, mantenuto non soltanto nella scelta della propulsione, ma anche nella definizione dei materiali scelti per gli interni, come ad esempio le moquette e tessuti realizzati con materiali provenienti dalla raccolta di plastica marina e da scarti industriali rigenerati. Pur trattandosi di una imbarcazione inserite nella gamma, il Dom133 L’Instant di Baglietto presenta, una suddivisione degli spazi interni molto personalizzata, resa possibile dalla grande capacità e flessibilità del cantiere di lavorare con il cliente e assecondarne le richieste particolari quasi fosse un prodotto su misura, anche per le imbarcazioni semi-custom.
La galley, ad esempio, solitamente situata sul main deck, è stata spostata al ponte inferiore sostituita da una cabina Vip a cui si accede dalla lobby centrale. Sia questa cabina, che quella a prua dell’armatore, in questo yacht, sono dotate di finestre apribili con sistema automatico per il ricambio dell’aria fresca. Anche le cabine ospiti sul ponte inferiore sono dotate di oblò custom made apribili per la stessa finalità.
Le scale interne, sia della zona nobile che dell’area equipaggio, sono state completamente ridisegnate per consentire il collegamento fino al sundeck, dove trova posto anche un bar multifunzione con inserito il montavivande per un comodo servizio. Sempre su questo ponte, l’area della pool a prua è stata sostituita da una palestra attrezzata a cielo aperto. La necessità di maggiore spazio tecnico richiesta dalla scelta di un sistema ibrido ha imposto lo spostamento del tender da 5,80 mt e dei due jet sky sul ponte superiore a prua della timoneria dove è stata appositamente realizzata una gru da 16 Kn (1600 kg di portata) per consentirne alaggio e varo.
Dentro L’Instant di Baglietto
Gli ambienti de L’Instant sono caratterizzati da un’eleganza sobria e calda, esaltata dall’utilizzo di legni di eucalipto chiaro e noce, che creano un raffinato contrasto. Gli arredi imbottiti presentano nuance neutre, arricchite da tocchi decorativi in turchese, una tonalità, questa, particolarmente apprezzata dall’armatrice. Gli spazi sono ulteriormente valorizzati dall’utilizzo di materiali pregiati e dalla presenza di arredi di brand iconici del design italiano come Flexform, Cassina, Vitra e Softhouse che perfettamente interpretano la richiesta di sofisticata eleganza del cliente.
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